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봄 날은 간다

master 42 — Thu, 2 May 2024 21:48:58 +0900

15년 전이었는것 같다. 친구와 둘이서 차마고도로 트랙킹 떠났다. 나시마을을 아래로 내려다 보며 봄비 내리던 나시마을을 지나가던 길.

봄은 봄이지만 봄 같이 느껴지지 않으니, 그것도 하루 이틀이 아니니 마음만 답답하다. 최근에 해외 바이어가 매일 전화로 상표자동공급장치를 개발해 달라며 스토커 처럼 애를 먹인다. 난 이제 나이가 많아 개발의 한계에 도달했다고 해도 어거지로 달라든다. 히는 수 없이 작년에 설계해둔 도면을 꺼내 놓고 검토를 해 보니 수정해야 할 부분이 많아 돋보기 쓰고 컴퓨터 앞에 앉아 수정설계를 하는데 1시간을 넘기지 못하고 눈이 엄청 아프다. 이러기를 나흘째 컴과 싸우고 있는데 오늘 고등학교 동창회장 한테서 동창회보를 보내와서 펼쳐보니 눈이 시원해 진다. 블로거 여러분들께 이 봄을 즐겨보자며 "봄날은 간다"를 올려 봅니다.

오월이면 늘 생각나는 노래 ‘봄날은 간다’는 6.25전쟁이 할퀴고 간 1954년 손로원 작시, 박시춘 작곡, 백설희의 노래로 당시의 시대상과 3차대전에 못지않은 동족상잔의 국제전을 치룬 국민들에게 큰 위안을 주었던 노래였습니다. 전쟁이 남긴 폐허와 좌절가운데서 '봄'이라는 소재로 새로운 삶을 일깨워주기도 했습니다만 봄이 갖고 있는 밝고 화창하고 싱그러운 이미지와는 다르게 우리의 전통적인 기본정서인 애잔한 그리움과 아쉬움을 담고 있기도 합니다. 작시를 한 손로원은 초등학교도 졸업하지 못했으나 50~60년대 반야월(진방남)과 함께 우리나라 작사계의 양대 산맥을 이루었으며 그의 어머니가 40이 넘도록 장가를 못간 외아들의 잔칫날에 입으려고 마련한 연분홍치마를 입어보지도 못하고 전쟁 중에 돌아가시게 되니 울면서 이 노랫말을 섰다고 전합니다.

이러한 사연 탓인지 해마다 봄만 되면 다시 유행하여 전후의 고통과 좌절에서 헤어나기 위한 거국적인 재건노력과 조국의 근대화과정에서 희생을 강요당하기만 했던 우리어머니와 누나들의 아픔을 대변해준 노래이기도 했습니다. ‘봄날은 간다’는 당시 무명가수였던 백설희의 출세작이기도 했으며 반세기가 지나간 2004년 ‘시인세계’가 주관하여 100명의 현역시인들이 ‘가장 좋아하는 노랫말’의 설문조사에서 절대다수의 찬성으로 1위에 선정되기도 했습니다.

요즘은 백설희의 낭랑한 목소리보다도 장사익의 찢어지는 쇳소리가 더 정감이 가는 것은 우리도 이재 늙었음을 의미하며 우리고향으로 시집을 와 혹독한 시집살이와 고된 농사일에 지친 어느 아낙의 독백을 4절로 삼아 올려봅니다.
옥양목 적삼이 흙내음에 젖어들더라/ 오늘도 쪽머리 매만지며 기적이 울며가는 경부선길에/ 날이 새면 혼자 울고 날이 지면 함께 웃던/ 덧없는 그 세월에 봄날은 간다,

그러나저러나 이번총선에서 좌파들의 압승으로 대구사람들은 전차에 받힌 기분이지만 너무 걱정하지 맙시다, 내일은 또 내일의 태양이 뜹니다, 철저한 건강관리와 자기성찰로 이번 위기를 돌파합시다.

답은 현장에 있다.

master 42 — Thu, 14 Mar 2024 09:19:47 +0900

어제 3/13 일어난 일이다.

작년 하반기부터 슬슬 불어나기 시작한 수출 오더와 연말에 주문 받았던 기계를 새해에 모두 선적했다. 새해 1월 중순에 독일에서 개최된 HEIMTEXTIL 전시회(가정용 직물 전시회) 후 바이어로부터 받은 자동 미싱기와 자동 재단기 주문으로 6월 작업분까지 확보되었다. 설쇠고 바쁘게 만들어 자동 미싱기 4대는 분체도장을 마치고 조립되어 선적을 기다리고 있고, 덩치가 큰 자동 재단기 2대는 어제 아침에 도장(塗裝)공장으로 옮겼다. 그런데 오후 3시쯤 도장공장의 사장님으로부터 전화를 받았다. 기계 덩치가 너무 커서 도장라인에 들어가지 않는다는 불평이다. 20여년 전부터 만들고 있는 기계인데 폭이 3.5m다. 그동안 지금의 도장공장에서 1년에 6대 정도를 칠해왔는데 갑작스럽게 폭이 너무 넓다는 불만이다.

하던일을 그만두고 얼른 도장공장으로 가서 현장을 확인해 보니 사장님이 직접 작업 하고 있다. 한동안 일해오던 두 베트남 작업자가 임금이 좋고 일이 쉬운 다른 직장으로 빠져 나가니 운전기사와 딸까지 거들어 작업하고 있다. 도장공장 사장님은 이제는 힘이 너무 드니 덩치 큰 기계는 사절해야겠다며 다른 도장공장으로 옮겨 달라고 양해를 구한다. 입고있는 작업복과 모자 그리고 얼굴에 까지 페인트 가루가 묻어있고 눈만 반짝이는 모습이다. 그러나 대형 기계를 분체도장하는 공장이 별로 많지 않아 차 한잔 나누며 사정해서 잘 칠해 달라고 부탁하고 공장으로 돌아왔다.

돌아와서 공장장과 상의하여 만들고 있는 미싱기와 재단기의 부품 크기를 도장공장의 여건에 맞게 작업이 쉽게 설계를 수정하기로 했다. 퇴근하고 컴 앞에 앉아 두 기계의 도면을 열어놓고 여러 군데를 수정 작업했으나 만족스럽지 못하여 내일 다시 하기로 했다. 하나를 수정하니 다른 부품이 걸리고 하여 수정했다 지우고 하기를 여러 번 시도해 봤지만 삼빡한 아이디어가 나오지 않는다. 내일 다시 도장공장 사장을 만나 작업이 쉬운 아이디어를 물어봐야겠다. 해결의 답은 항상 현장에 있으니 현장에서 일하는 사람들의 이야기를 충분히 들어야 한다. 나만 좋아서 되는 게 아니고 다 같이 좋아야 결과도 좋아질 것 같다.

나라의 정책도 책상 위에서 만드는 것 보다 현장의 실태를 파악하고 합일점을 찾는 노력이 필요한 것 같다. 작금에 일어나고 있는 의료대란(?)의 기사를 볼 때 마다 답답함을 금치 못하고 있다. 아들과 두 손주가 의료계에 있으니 난 “가재는 게 편”이란 입장이다.

볼트 불량 조임 때문에...

master 42 — Fri, 26 Jan 2024 23:42:40 +0900

기계 조립할 때 마지막 점검

오래전 일이지만 성수대교 붕괴사건은 교량연결 부분의 잘못된 볼트 구멍을 그냥 헐렁하게 조였기 때문에 그 진동이 축적되어 붕괴 되었다고 한다. 최근에 보잉737MAX9에서 볼트 조임 불량으로 기체의 일부가 구멍이 뚫리고 떨어져 나간 일이 발생하였고 그 후 같은 기종을 면밀히 검사하던 과정에서 몇 가지 더 불량을 발견했다고 하며 미 항공청이 그 기종 전체(전 세계 1,300여대)를 운항 금지 시켰다고 한다. 자동차 또한 안전하지 못한 부분이 발견되면 리콜시켜 사후 관리를 해 주고 있다. 이는 제작회사가 자진해서 더 큰 사고를 사전에 예방하기위해서 또 고객의 안전과 믿음을 얻기 위해서 한다.

내가 만드는 기계는 90%이상을 파키스탄으로 수출하고 있다. 작년 연말쯤 AS기사가 최근에 수출된 8대가 대체로 볼트조임이 불량하다는 보고서를 보내왔다. 난 즉시 국제전화로 그 상항을 다시 보고받고 동영상과 사진들을 받아 원인을 찾아 나섰다. 난 2개의 하청공장을 운영하며 직접 관리 감독하고 있다. 30여 년 동안 기계를 만들어 오면서 볼트 조임 불량 없이 잘 관리되어 왔으니 좀 방심했던 것 같다. 제작날자를 찾아보니 작년 9월, 11월 중국 출장 기간이 마음에 걸렸다. 코로나 이후 자재값이 50% 이상 올랐고 인건비가 많이 올라 경쟁력이 많이 떨어져서 중국에서 OEM형식으로 만들어 볼려고 중국의 파트너와 수차례 상담했다. 아마 이 때 관리 감독이 소홀했던 것 같다.

원인을 파악 후 즉시 만들고 있는 기계를 조사해 보니 역시 볼트 조임불량을 몇 군데를 발견할 수 있었다. 엊그제 수출된 기계 4대는 내가 직접 공구를 들고 제작기간 동안 하나하나 점검한 후 보냈다. 해외 바이어한테서 오더를 받으면 하청공장에서 작업이 시작된다. 처음 계약할 때는 2대를 45일 내에 작업하기로 했으나 일반적으로 4대를 2달에 만든다. 그런데 이 과정에서 문제가 발생했던 것 같다. 생산이 지연되면 수출일자에 맞출려고 작업자들이 정밀하게 작업하지 않고 건숭 건숭 날 일 하듯이 했던 것이 문제였다. 또 하청공장 사장이 조수 한 명을 데리고 2대를 조립해야 하는데 욕심내어 4대를 조립 하려고 하고 또 조수에게 주는 인건비가 아까우니 조수를 날 일로 바꾸어 필요한 날에만 조수를 쓰니 작업의 연속성도 없고 불량의 원인이 되고 있다.

새해들어 하청공장의 작업 물량과 작업 인원을 내가 직접 통제할 거라며 정밀 작업을 해 달라고 다짐받고 작업하고 있으나 사람이 하는 일이라 언제 나쁜 버릇이 나올지 모르니 자주 점검해야 할 것 같다. 새해 들어와 내가 이런 일들로 직접 생산현장을 점검하고 다녀보니 이것도 새 일거리로 자리매김하고 있다. 3월쯤에는 파키스탄으로 출장 가려고 한다. 파키스탄 북쪽에 있는 라호르, 파이슬라바드의 새 바이어들과 내 기계를 사용해 줘서 고맙다는 인사도 나누고 또 더 주문해 달라고 부탁하려고 한다.

미녀봉 산행기

master 42 — Mon, 8 Jan 2024 00:19:10 +0900

여인이 누워있는 모습이다. 오른쪽으로 부터 머리봉인데 머리카락을 뒤로 펼쳐놓은 모습이다. 코, 입, 유방이 보이고, 임신한 배가 불룩하게 보인다.

대구에서 광주로 가는 중간에 거창이 있고 고속도로에 가조 휴게소가 있다. 난 고속도로를 타고 달릴 때면 가조 휴게소에서 건너로 마주 보이는 미녀봉을 보았고 그때마다 꼭 저 봉오리를 한번 올라가고 싶어 했다. 거창군에는 높은 산들이 많다. 그리고 오랫동안 등산을 했기에 그곳의 많은 산들은 거의 올라가 봤다. 그런데 미녀봉만은 올라가 보지 않아 언젠가는 꼭 가 보고 싶은 산이었다. 몇 년 전에 요즘 같이 등산 다니는 백두대간 같이 종주했던 후배들(70~82세)한테 미녀봉을 같이 등산하자고 했더니 “형님, 그 산, 경사가 너무 급해서 이제 우리 나이에는 무리입니다” 단칼에 거절 당했다. 그리고 난 포기하고 있었다.

그런데 엊그제 산대장이 카톡으로 미녀봉 가지 않겠느냐는 문자를 받고 얼른 가자며 답을 보냈다. 매주 토요일 마다 별 사정이 없으면 백두대간을 같이 종주했던 후배들과 가까운 산으로 등산 다녔는데 험하지 않고 두,세시간 정도 걸리는 산으로 다녔다. 그런데 작년 연말부터 개인적인 사정이 많은지 등산을 하지 않게 되었다. 산대장(80)이 등산하고 싶어서 그런지 나 보고 등산 가자며 미녀봉을 제안하며 꼬신다. 1월 1일, 갓바위로 등산 다녀 왔으나 또 미녀봉이라는 말에 혹하여 오늘 아침 8시 30분에 만나 거창으로 달렸다. 1시간 만에 가조면 음기 마을에 도착하여 주차 시키니 9시 30분, 즉시 미녀봉을 향해 출발했다. 맑은 날씨지만 차거운 바람이 분다.

그런데 산에 들어서니 어제 저녁에 온 눈으로 길에 잔설이 깔려 있다. 아이젠이 없으니 좀 걱정이 되나 어쩔 수 없이 그냥 진행했다. 평탄한 길로 30분 정도 올라가니 유방샘이 나오고 곧이어 급경사(70도 정도) 코스가 시작되고 잔설이 많이 깔려있다. 그러나 낙엽위에 잔설이 깔려 있어서 크게 미끄럽지 않으나 아이젠이 없으니 주의해서 걸으니 산행시간이 느려진다. 미녀봉은 여인이 누워있는 모습이라 봉우리 마다의 이름이 신체부위와 같다. 힘들게 능선에 올라서니 머리봉(11:30) 부터는 암능 구간이다. 눈썹바위, 코바위, 입바위, 유방봉(12:00)을 거쳐 헬기장(12:20)에 도착하여 점심을 먹었다. 점심먹고 출발하여 805봉을 거쳐 미녀봉 정상(문재산)(933m)에 도착하니 13:20이다. 정상에서 조망해 보니 가조 분지가 눈앞에 펼쳐져 있고 왼쪽으로 보해산,우두산, 비계산이 보이고 멀리로 덕유산, 가야산이 보인다.

정상에서 다시 805봉을 거쳐 하산하는데 내려오는 길이 급경사다. 그리고 낙엽 위에 잔설이 많이 깔려 있어서 미끄럽고 위험하다. 안전 설비로 로프를 설치해 두어 잡고 내려오나 워낙 미끄러워 힘들게 내려왔다. 유방샘(14:30)을 거쳐 주차장에 오니 오후 3시가 다 되었다. 5시간 30분 걸려서 안전하게 내려왔다. 산대장의 안내로 아마 평생 올라오지 못했을 미녀봉으로 등산 다녀왔다.

심화수학 미적분 논란

master 42 — Tue, 2 Jan 2024 00:10:44 +0900

13년 전, 지리산 종주때 찍은 일출 사진 입니다.

새해를 맞으며 우리는 새로운 각오와 설계를 하게 된다. 국가의 교육 대계를 다루는 교육부에서 2028학년도 수능부터 심화수학인 미적분2와 기하를 빼기로 했다고 하여 교육계가 혼란에 빠졌다고 한다. 이공계 학생도 문과 수준의 수학 시험만 보게 한다고 한다. 대한 수학회는 입장문에서 수능개편안은 “수학교육 약화방안”이라며 선진국 중 이공계 대입에 미적분2와 기하를 시험 보지 않는 국가는 없다고 한다. 내 기억으로는 5.16이 났던 1961년 대학입시에서 수학2가 선택으로 되고 수학1이 필수가 되었다. 이런 입시제도로 공대에 입학한 학생들이 1학년부터 미적분을 배우고 2학년부터 전공으로 기구학, 역학을 배울때는 엄청 힘들었다고 한다. 난 그래도 고등학교에서부터 일반수학, 수학2와 기하학을 배웠기에 대학에서는 전공 공부할 때 많이 쉬웠다.

대학에서는 이공계 전공 학생이 수학2(미,적분)와 기하에 대해 학력이 저하된다며 첨단 과학기술인재 양성 차질이 우려된다고 한다. 미적분은 모든 움직임을 분석하는 데 필수적이다. 미적분이 발달하기 전의 수학을 “스틸사진”이라고 한다면 발달한 후의 수학은 “동영상”이라고 한다. 국내 수학전문 교수님들의 말을 옮기면 “첨단 과학기술과 금융시장 등 모든 정보분석에 사용” “경제와 의학 등 시간에 따라 변화하는 모든 분야에 이용” “기계 항공부터 인공지능까지 공대 모든 분야에 기본” “공학 과목에서 수학은 언어와 같다“ 고 한다.

15년 전, 아프리카 종주때 나미비아 사막에서 야영할 때 찍은 일출 사진 입니다.

교육부 장관은 ”학교에서 심화 수학의 기본 개념은 다 배운다. 우리 교육은 한창 창의적인 나이에 문제 풀이만 시켜 사교육을 유발한다“고 한다. 그러나 이는 학생들의 학습 부담과 학부모의 사교육 부담이 준다는 보장도 없다. 그러나 수학이 지옥인 학생들에게는 이번 조치가 복음일지도 모른다. 수학이 필요한 전공과목을 택할 게 아니라면 모든 학생이 수학 때문에 머리를 싸매야 할 이유가 있을까 싶기도 하다. 대부분 사람은 평생 미적분이나 기하, 벡타를 몰라도 사는 데 지장이 없다. 오죽하면 ”수학 공부 않을 권리를 달라“고까지 하겠나. 수학은 제대로 알면 예술과 같은 극치의 미까지 느낄 수 있는 학문이라고 한다. 유럽의 예술가, 철학자, 문학가들이 수학자였던 이유가 있다. 수능 수학이 쉬워지는 대신 우리 수학교육이 제대로 이뤄졌으면 한다. 수학 잘하는 사람이 필요한 만큼 뽑을 수 있도록 대학에 학생 선발권을 온전히 돌려주는 것도 ”수학 지옥“과 ”수학 필수”의 균형을 찾는 길 아닐까 하는 사람들도 있다.

난 고등학교때부터 수학2, 미적분과 기하학을 배웠고 대학에서 기계공학을 전공하여 이를 이용하여 배웠기에 지금까지 그 혜택을 많이 보고 있다. 메스컴에서 변해가는 과학의 발전을 소개 할 때도 귀를 세우고 듣고 있다. 아직도 내 사업 전문분야의 전시회는 빠짐없이 찾아다니며 전문 지식을 얻어 발전 시키려고 노력하고 있다. 또 모르는 분야는 젊은 후배들에게 묻는 데 주저하지 않는다. 그러나 나이가 많아지니 조심되고 망설여 지기도 한다. 나는 고등학교 입학하고 첫 기하 시간에 선생님이 말씀하신 유크리트 기하학의 정의를 아직 기억하고 있다. “두 점 간의 최단 거리는 직선이다”. 난 아직도 선생님이 말씀하신 유크리트 기하학의 정의를 많이 사용하며 살아가고 있다.

15년 전, 아프리카 종주때 오카방고 델타에서 야영할 때 찍은 아침 일출 사진 입니다.

눈 산행

master 42 — Mon, 18 Dec 2023 23:13:12 +0900

어제(12/17), 경대사대 부설중.고등학교 총동창회 군성산악회에서 겨울 눈 산행 코스로 순창 무직산엘 다녀왔다. 갑자기 추워진 날씨 탓인지 모두 두터운 방한복 차림이다. 또 필수적으로 아이젠을 필히 지참해 달라는 주최측의 부탁을 문자로 받아서 그런지 한사람도 빠짐없이 갖고 왔으나 코로나로 등산하지 않았던 기간이 너무 길어서 그런지 갖고 온 아이젠의 고무줄이 삭아서 신지 못하고 있는데 동료중에 몇분이 여분으로 갖고 온 아이젠으로 무사히 등산을 마칠 수 있었다.

무직산(珷織山) 전남 순창군 구림면에 있는 산으로 무(珷) 자는 옥돌을 말하며 직(織) 자는 짜다는 뜻으로 옥돌로 짜여진 산을 말한다. 육산으로 울창한 송림과 옥새봉, 부처바위, 칼날 암릉이 어울려 한 폭의 동양화를 연상하는 아름다운 비경과 산 아래로 보이는 지형과 호정소 주변으로 둘레길이 조성되어 있어서 산행과 트랙킹을 함께 즐길 수 있는 산이다. 그곳에 도착하니 눈발이 날리고 불어오는 바람에 추위를 느껴 조금은 주눅이 들었는지 기념 사진 찍자마자 출발했다. 정상 까지는 계속 경사진 등산로지만 그래도 군데군데 편한 능선길을 만날때는 쉬면서 코로나 때문에 겨울 눈 산행을 오랜동안 하지 못했던 아쉬움을 터 놓는다.

10, 20년 되는 후배들이 주축이고 막내는 36년 후배이니 자식뻘 되는 후배들과 다니니 매사에 조심된다. 말도 함부로 할 수 없고, 하산주 시간에도 후배들이 권하는 잔을 사양 하지도 못하니 추태를 보일까 조심된다. 종종 큰 행사때 마다 선배라는 핑게로 찬조금이라며 지갑을 열기도 한다. 내 나이(82)가 있으니 눈 쌓인 가파른 길을 오르려니 힘이 든다. 최근에 석달 정도 새로운 기계를 개발 하느라 운동을 하지 못했더니 다리 근육이 줄었는지 정상 아래 가파른 오르막 길에서는 죽을 힘을 발휘했다. 그래도 후미를 맡은 36년 후배가 따라오며 힘을 북돋우어 주어 힘이 되었다. 집에만 계시며 나 보다도 2살많은 자기 아버지에 대해 이야기하며 이렇게 험한 등산을 하시는 선배님이 대단하다며 힘을 주었다. 이런 후배들의 격려가 나를 산에 오르게 하는 것 같다.

내려오는 하산길은 눈 쌓인 길이라 조심조심하며 내려왔다. 산행을 마치니 오후 2시 30분, 7.1 km 4시간 걸렸다, 18,000보 걸었다.

후배님들 격려해줘서 고마웠습니다. 새해 복 많이 받으세요.

옥새바위 앞에서....

부처바위.

연말 산행 마치고 대구로 오는 길에 남원을 지나니 석양에 비치는 눈 덮인 웅장한 지리산이 눈 앞에 가로 펼쳐져 보였다. 모두 그 자태에 감탄사를 연발한다.

정상 바로 밑 전망대에서 내려 다 본 풍경은 한반도를 닮았다고 하는데....

중국 국제 섬유기계 전시회-상해

master 42 — Wed, 22 Nov 2023 23:26:49 +0900

위의 기계는 여성용 란제리 원단을 짜는 기계인데 3폭을 한번에 짜니 생산성에서 다른 기계들을 압도하고 있다.

오랫동안 블로그 나들이를 못해서 찾아주셨던 블로거님들께 미안한 마음이 가득하다. 2년 전부터 내 에이전트로부터 자동라벨기를 만들어 달라는 부탁을 여러 번 받았다. 파키스탄 섬유기계 시장에 중국제와 터키제가 덤핑 공세로 나오니 내가 만드는 기계에 자동으로 라벨을 공급해 주는 장치를 달아야 그들과의 경쟁에서 이길 수 있다는 것이다. 작년에 설계를 해서 터키에 OEM형식으로 제작을 했지만 만족스럽지 못하여 금년 6월부터 다시 설계하여 내가 직접 만들기로 했다. 그런데 이제 나이가 들어 게을러서 그런지 차일피일 미루다가 8월부터 시작하여 3개월여를 컴퓨터와 싸워 11월초에 대충 마무리했다.

이 장치는 독일제가 있는데 워낙 값이 비싸서 한국에는 없다. 유튜브에서 동영상을 다운로드 받아 아이디어를 얻기로 했지만 오래된 영상이라 선명도도 낮고 선전용이라 처음에는 실망했다. 그래도 한 달 가까이 매일 들여다 보고 했더니 나중에는 아이디어가 떠 오르고 보이지 않던 흐릿하게 숨어있는 부품들이 내 눈에 선명하게 나타나기 시작했다. 고등학교 한문 시간에 배웠던 “안광(眼光)이 지배(紙背)를 철(徹)함(눈빛이 책을 뚫는다-독서 삼매경을 뜻함)” 이라는 글이 생각났다. 11월 19일부터 중국 상해에서 개최되는 국제 섬유기계전시회에는 독일제가 출품되지 않을까 하는 기대감에 찾아갔는데 역시 자동라벨 공급기가 장착된 기계가 출품되어 있었다. 반가운 마음에 그 속을 대충 보고 눈치가 보여서 잠시 다른 곳을 돌아서 다시 찾아오니 출품했던 회사의 간부가 종이로 모두 가려놨다. 아마 내가 봤던 강한 눈길을 보고 감지했던 것 같다. 그래도 여러 번 보고 또 하루 더 보고 왔다. 많이 도움이 된 것 같다.

나의 파키스탄 에이전트를 이곳에서 만났다. 20여년 내 기계 150여대를 팔았다. 나 보다도 15살 아래인데 아들과 함께 하고 있다. 아버지는 장사에 귀재다. 아들도 부전자전이러더니 요즘은 아들이 전부 맡아서 하고있다. -Mr. ASGHAR & Mr. AURANGZEB-

이번 전시회는 코로나 때문에 여러 해 연기되어 3년만에 개최되었다. 그러나 예년에 비해서 덜 붐비는 것 같다. 또 섬유산업이 사양이라 그런지 혁신적인 기계들은 보이지 않았다. 그리고 중국에서 개최되니 섬유기계의 종주국인 유럽 메이커들은 출품하지 않았다. 아마 기술 노출을 꺼려서 그런 것 같다. 또 내년이면 유럽(이태리 밀라노)에서 4년에 한번씩 ITMA(세계섬유기계전시회)가 열리니 이번 상해 전시회는 중국만의 잔치로 보였다. 출품된 중국제 기계들은 몇 년 전 보다는 많이 발전된 것 같고, 내용도 탄탄해 보였다. 가까운 한국, 동남아 국가들, 서남아 국가와 중동의 바이어들이 많이 보였다.

이제 나도 이런 전시회는 가까운 중국아니면 참관하러 가기도 힘들 것 같다. 10여년전에 밀라노에서 개최된 ITMA(세계섬유기계전시회) 전시회를 마지막으로 봤는데 내년에는 다시 갈 수 없을 것 같다. 그래도 이런 전시회가 있음으로 해서 기술이 발전되고 무한한 경쟁도 하게 된다.

타올레피어기계

자동 얄말 짜는 기계

양말은 기계로 무늬를 짷는데 요즘은 디지털 프린트로 무늬를 만든다.

내부 장치를 보이지않게 가려놨다.

세계 봉제기계 전시회(CISMA) 참관기

master 42 — Sat, 30 Sep 2023 13:44:38 +0900

자수기계, 천에 바짝이, 구슬 등을 같이 자수하는 기계다. 이런 자동자수기계들이 2개관을 꽉 체웠다.

세계봉제기계전시회(CISMA-CHINA INTERNATIONAL SEWING MACHINERY & ACCESSORIES SHOW-)가 2023.09.25.~28 까지 중국 상해에서 개최되어 다녀왔다. 이 전람회를 통해서 세계의 봉제기계 트랜드를 알 수 있고, 발전되어 가는 기술 수준을 직접 보고 내가 만드는 기계를 어떻게 더 잘 만들어야 될런지 미래를 위한 설계와 새로운 기술을 접할 수 있는 세계 최대의 전문 재봉틀 박람회다. 전시품에는 전 봉제, 봉제 및 봉제 후 장비, CAD/CAM, 예비 부품 및 전체 의류 생산 절차를 다루는 액세서리가 포함해서 출품되었다. CISMA는 웅장한 규모, 우수한 서비스 및 무역 기능으로 전시업체와 방문객 모두의 관심과 인정을 받고 있다.

CISMA는 1996년부터 현재까지 20여년의 세월을 거쳐 신제품 전시, 기술 혁신, 비즈니스 협상, 채널 확장, 자원 통합, 시장 개발, 국제 협력 등 여러 기능을 통합하는 종합 플랫폼으로 성장과 산업 발전에 중요한 바람개비 역할을 해 왔다. 최근 몇 년 동안 새로운 에너지의 전환과 고품질 개발을 중심으로 차세대 정보 및 지능 제어 기술이 산업에 빠르게 적용되고 기술이 자동화에서 지능으로 업그레이드되었다. 일반 전기 기계 특수 장비에서 지능형 독립형 기계, 지능형 재봉 유닛, 스마트 재봉 솔루션 및 시스템 플랫폼으로 계속 업그레이드되고 있으며 업계의 혁신적인 기업과 성과가 속속 등장하고 있다. "Smart"는 주요 테마다. CISMA 2023 전시회의 주제는 "지능형 재봉 기술과 디지털 완전 솔루션"으로 정하고 있다.

위의 기계는 세계에서 유명한 일본 JUKI 미싱이다

아래는 중국 미싱 메이커 JAKI 미싱이다. 상표를 모방해서 중국에서 많이 팔리고 수출시장에서도 서로 각축전을 펼친다.

제품 및 기술 개발이 지속적으로 심화됨에 따라 디지털 및 지능형 혁신 권한 부여는 생산 방법, 비즈니스 모델 및 산업 가치 사슬 측면에서 봉제 기계 산업 및 관련 업스트림 및 다운스트림 산업 체인의 지속적인 확장을 주도하고 있다. 봉제 기계 업스트림 및 다운 스트림 기업 및 실무자의 공통 목표, 그리고 글로벌 봉제 분야에서 가장 규모가 크고 전문적인 전시회로서 봉제 산업 체인 비즈니스 모델의 발전을 선도하는 것은 CISMA에 시대가 부여한 사명이자 책임이라고 생각한다.
이 전시회는 제품과 기술이 모이는 장소일 뿐만 아니라 산업 정보 교환, 수요 도킹, 기술 토론 및 사고 충돌의 중심이다. 지난 20년 동안 CISMA는 전문성과 폭으로 수백만 명의 출품자와 청중을 모으고 많은 효과적인 협력과 공감대를 형성했다. 서로의 견해를 통합하고 지혜와 충돌하며 업계 발전을 위한 아름다운 청사진을 공동으로 그려야 한다.

다만 CISMA2023에 출품된 기계들의 면면을 보노라면 COVID19 때문에 2년이 지연되어 열렸는데도 중국에서 만드는 기계들은 대부분 선진국들의 기계를 모방해서 독창성 있게 발전되었다고는 볼 수 없다. 또 한편으로는 유럽 선진국들의 기계들이 참가하지않아 중국 기계 메이커들의 각축장 같은 느낌이다. 한국의 섬유산업, 특히 침체해 가는 봉제산업을 몸으로 느껴 보지만 해 넘어가는 석양을 보는 것 같아 우울하다. 한국의 자동봉제기계 메이커들은 국내 수요가 없어서 발전이 느리고 최근에는 중국에서 만든 기계를 수입해서 팔고 있다. 내가 만드는 타올전용 자동봉제 시스템은 99% 해외로 수출하니 그나마도 다행인 편이다.

이제는 세계 시장에서 중국과 경쟁해야 하니 머리가 무겁다.

봉제후 완성된 제품을 선별하는 기계

원단 재단하는데 CAD CAM을 이용한 기계

친구야! 걸을 수 있을 때 자주 보자

master 42 — Thu, 7 Sep 2023 00:07:42 +0900

오늘(9/6), 고등학교 졸업 62주년 기념으로 서울과 대구에 살고있는 친구들 58명이 청주에서 모였다. 졸업 후 20주년, 30주년, 50주년 때마다 대구에서 만나 1박 2일에 걸쳐서 우리를 가르치셨던 선생님을 모시고 만남의 행사를 하고 모교에도 장학금을 냈다. 졸업 60주년이 되던 해에는 코로나 때문에 행사를 연기하게 되었고 오늘 그 만남의 행사를 했다. 이번 행사는 서울에서 큰 사업을 해서 돈을 많이 모은 친구가 청주에서 아파트 사업을 벌여 전량 완판한 그곳 모델하우스로 우리를 초청하여 모든 경비를 부담했다.

12시에 모여 오후 5시까지 식사와 주류, 그리고 안주까지 완벽하게 준비되어 있었다. 후반 여흥을 위해 BAND와 가수 까지 초청해서 오랜만에 만난 친구들이 허물없이 즐겼다. 서울에서 사업하는 친구들 가운데 이 친구만큼 돈을 모은 친구도 몇이 있다. 모두들 이 친구의 넓은 마음 씀씀이에 대해 고맙다는 인사가 넘쳐났다. 1960년 240명이 졸업했는데 100명 가까이가 저 세상으로 갔다고 한다. 우리들은 1960년 고등학교 2학년 때 2.28의 주역으로서 자유당 정권아래에서 제4대 정. 부통령선거를 앞두고 저질러진 불의와 부정에 항거하여 일어났다. 이후 3.15마산의거와 4.19혁명으로 이어졌다. 현재는 2.28이 국가기념일로 지정되어있다.

여흥시간에 많은 친구들이 함께 어울려 얼마 남지 않은 인생 마감날을 두고 서운한 마음을 토해내듯 목청을 뽑아냈다. 여럿 친구들이 귀가 잘 들리지 않고, 몇몇 친구들은 약간의 치매 증세가 있다고 한다. 이제 찾아올 노인병을 거부할 수는 없지만 그래도 덜 고통스럽고 추하게 늙지 않을려고 노력하는 것 같다. 나는 오늘 모임의 진행 사회를 했다. 졸업 30주년때는 부부가 모였고, 선생님들과 같이 120여명이 모여 즐겼다. 그때도 3시간여의 사회를 내가 진행 했는데, 이번 행사때는 나이가 들어서 그런지 그때 보다 모두가 산만해 보였다. 아마 부인도, 선생님도 옆에 없으니 산만해 지는것 같다. 부인들의 건강 상태도 좋지않고, 많은 선생님들은 고인이 되셨다. 오후 5시쯤 일어나 석별의 시간을 보내고 마지막으로 교가를 목청높여 부르고 서울과 대구로 돌아왔다.

친구야! 걸을 수 있을 때 자주 보자

도요다가 멈춰섰다.

master 42 — Wed, 30 Aug 2023 12:02:31 +0900

오늘 아침 경제신문을 읽고 놀랐다. 일본, 아니 세계의 굴지 자동차 메이커 도요다가 멈춰 섰다고 한다. 14개 생산공장의 28개 라인 중에 12개 공장의 24개 라인이 멈췄다고 한다. 도요다는 “Just in time”생산 시스템 선구자로 전 세계에 알려져 있다. 일본 쿄토에서 자동차 안전벨트를 만들어 도요다 1차 하청공장에 납품하고 있는 집안 형님을 방문했을 때 였다. 1988년 겨울, 폭설이 내려 모든 도로가 막히고 나고야 근처에 있는 원청공장으로 트럭으로 운반할 수 없게 되었다. 형님은 저녁에 퇴근하는 종업들한테 내일 출근할 때 큰 배낭 하나씩 갖고 오라고 했다. 다음날 종업원 60여명이 납품할 가공품을 각자의 배낭에 넣고 별도로 포장한 부품을 들고 신칸센 기차를 타고 그날 납품해야 할 안전벨트 가공품을 모두 납품하고 돌아왔다. 물론 나도 이 대열에 합류해서 그 공장으로 짐을 날랐던 경험이 있다. Just in time 시스템은 빈틈없이 운영될 때는 참 좋은 시스템으로 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있지만 부품 배송에 차질이 생길 때는 심각한 문제가 발생할 수 있다. 일본의 경제상이 도요다 가동 중단 계획을 보고받고 정부 차원에서 대책을 세우겠다고 하니 그 심각성을 알만도 하다.

내가 늦은 나이에 20년 근무했던 회사에서 강퇴당한 후 가족 생계대책으로 1990년 2월 지금의 사업을 시작했을 때 자본금 없이 할 수 있는 부품부터 완성조립까지 하청 시스템으로 운영했다. 부품 납기는 꼭 지켜야 한다는 계약을 하고 대금은 언제나 현금결제를 고수했다. 처음 얼마간은 좀 어렵게 진행되었으나 하청공장은 현금결제라는 맛에 정확한 품질과 납기를 지켰다. 그리고 그때 납품했던 하청 공장 중 지금도 80% 이상 거래하고 있다. 2000년대에 들어서고부터 하청공장 측에서 수요를 예측하고 미리 만들어 두는 공장도 있다. 나는 하청공장을 수시로 방문하여 직접 설계한 부품의 납기와 정밀도를 측정하고 관리한다. 이 나이에 큰 즐거움이고 행복을 느낀다.

처음 시작할 때 돈이 없어서 대구은행 지점장으로 근무하던 친구를 찾아가 3,000만원을 지점장 신용보증으로 대출받아 5개월 만에 갚았다. 이후 지금까지 사채나 대출을 쓰지 않고 내 푼수에 맞게 운영하고 있다. 큰 오더를 받았을 때 부품 하청공장이나 대리점을 직접 찾아가서 선적하고 나면 즉시 드리겠다고 하니 모두 잘 협조해 줬다. 무일푼이었던 내게 신용으로 대출해 준 은행지점장 친구와 그 동안 좋은 부품을 만들어 주었던 하청공장 여러분께 감사 드린다. 난 지금도 처음 대출해 줬던 대구은행 만 거래하고 있다.

포장준비 완료하고 팔렛트 포장후 컨테이너에 넣어서 보낸다.