10년 거래처 과테말라 바이어한테 오더를 받다.

    과테말라 바이어 공장에 가동중인 기계 5대

금년 초, 코로나19가 발생하기 전에 카라치에서 받은 오더를 4월 1일 컨테이너에 실어 보내고 한동안 받은

오더가 없어서 빈둥거리며 놀았다.

난 노는 노하우가 없어서 이틀만 놀면 온몸이 주리가 틀리는 것 같아 너무 힘이 든다.

그래서 3월 말부터 매일 저녁 먹고 부터 컴퓨터 앞에 앉아 인터넷으로 해외 바이어들과 상담을 시작했다.

내가 거래하는 바이어들이 있는 나라는 모두 4~12시간 시차를 두고 있는 곳이라 상담은 항상 밤에 이루어진다.

그런데 그 나라들도 코로나19 때문에 공장을 세우고 경기가 마비되기 시작했다.

 

아예 상담이 이루어지지 않으니 바이어들은 마스크를 좀 보내 달라고 부탁한다.

상공회의소에 알아보니 정부가 절대로 허용하지 않아 보낼 수 없다고 한다.

하는 수 없이 당분간 쉬기로 하고 하창업체와 협의해서 당분간 놀기로 했다.

창업하고 지금 까지 주문물량이 없어서 공장 문을 닫는 것은 처음인 것 같다.

모든 업무 진행이 하청 시스템으로 짜여 있어서 경비 부담이 없으니 쉽게 휴업할 수 있다.

그렇지만 내 마음속은 콩이 튀는 것 같아 저녁마다 컴퓨터 앞에서 바이어들과 대화를 나눴다.

 

그러던 중 4월 초, 1년 반 전에 상담하다가 그만둔 과테말라 바이어한테 연락 했더니 쉽게 연결 되었다.

1년 반 전에 상담 하던 중 사장이 바뀌고 기계 구매 계획이 중단 되었다고 한다.

이 바이어는 10년 전부터 거래해 온 바이어인데 내 기계를 5대 갖고 있다.

과테말라와는 12시간의 시차가 있어서 매일 밤 11시경부터 새벽 3~4시 까지 인터넷을 열어놓고 상담 했다.

바이어는 나와 상담하다가 4월중에 터키기계 메이커의 초청으로 터키 까지 다녀왔다.

이때 나는 터키로 오더를 뺏길 것 같아 좀 불안했다.

그런데 바이어가 4월20일쯤 돌아와서 내 기계 3대를 사겠다며 약속했고, 4월 말, 계약금을 보내왔다.

    

      카라치에서 2019년 9월 기술훈련을 마치고 

상담하던 중간에 계약할 것 같은 기미가 보여 미리 설계를 마치고 부품 하청 도면 까지 마련해 두었기 때문에

계약금 입금과 동시에 작업을 시작했다.

지금 30% 공정을 이루고 있으니 6월초 제작을 끝낼 수 있을 것 같다.

기계가 완성되면 공장에서 시운전, 끝마무리와 포장을 끝내고 6월 중순이면 컨테이너에 실어 보낼 수 있다.

그런데 기계가 과테말라에 도착하고, 7월 말쯤 나와 기사가 설치, 운전 해 주러 가야 하는데 그때 까지

코로나19가 잠잠해지고 항공편이 열려 갈 수 있을까 걱정이다.

 

현제 파키스탄 카라치에 도착한 기계는 그동안 훈련시켜둔 그곳 AS기사에 의해 조립하고 시운전중이다.

한국에서 코로나19 때문에 기사가 가지 않아도 시운전 중 어려운 문제는 인터넷으로 연결시켜 이곳에서

원격조정 할 수 있어서 전혀 어려운 문제는 없다.

 

그런데 코로나19는 언제쯤 물러 갈려나....

얼른 하늘길이 열려야 할 텐데....

5월 11일 부터 현지 AS 기사들이 조립히는 동영상