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오늘이(12/05) 금년 12월의 첫 주말이다. 그동안 한 달 넘게 힘들여 만들었던 7대 기계를 어제 3개 컨테이너에 실어 보냈다. 그리고 또 다시 나머지 2차분 6대를 만들기 시작한다. 자재는 처음부터 준비되어 있으니 좀 쉬워지겠지만 그래도 3주 만에 만들어야 하니 마음과 몸은 바쁘다고 콩이 튄다. 어제 컨테이너에 실어 보내며 너무 아쉬움이 많아 마음 한구석이 씁쓸하게 느껴진다. 지금 진행하고 있는 오더는 지난 6월부터 수주 경쟁을 시작하여 중국의 덤핑 공세를 힘겹게 이겨냈다. 그런데 수출품을 배에 싣고 나서 은행에서 미화를 한화로 받으려니 환차가 너무 많아 아쉬움이 크다. 수주경쟁 당시의 기준 환율은 달러당 1,185원이었는데 지금은 1,080원이다. 한화로 환전 하게 되면 1,030원 정도 받을 것..

회사 주변 이야기 2020. 12. 5. 17:41

추석 때 해외에서 받은 오더는 금년 말 까지 배에 실어 보내야 하니 추석 연휴를 마치기도 전에 그 준비에 바쁘게 돌입했다. 내가 사업이랍시고 시작한 후 처음으로 단기간(3개월)에 납품해야 하는 기계를 가장 많이(13대) 주문 받았고, 또 빨리 실어 보내야 하니 걱정 할 시간도 아까워서 도면 정리에서 부터 자재, 부품 준비 까지 지금 바쁘게 지내고 있다. 그러니 TV에서 소개하는 가을 경치나 친구들이 카톡으로 보내오는 유명 가을 단풍경치 관광지는 눈에 들어오지도 않는다. 금년에 내게는 가을이 없다. 가을... 그거 잊을 란다. 10월의 마지막 밤도... 저녁에 잠들기 전에 내일 할 일들을 정리해 두고 아침에 일어나 부품 가공공장으로 가서 독려하고 완성된 부품을 갖고 온다. 대부분 부품 공장 사장들은 40대..

회사 주변 이야기 2020. 11. 2. 21:57

요즘 잘 되는게 없고, 잘 돌아가는 일들이 없다. 모두들 만나면 그냥 그렇게 지낸다는 심드렁한 이야기 뿐 이다. 종종 만나던 친구들도 뜸하게 만나게 되고 또 카톡으로 안부나 물어 보는 게 인사가 되어버렸다. 그나마 카톡이나 주고받는 사이가 되어도 괜찮은 사이라고 한다. 2월 중순 하와이 종주 트랙킹을 다녀온 후부터 코로나19가 급속히 전파되어 대구는 암흑천지가 된 듯한 느낌 이었다. 경제 또 한 서서히 무너지기 시작하는 것 같다. 내게도 그 여파가 서서히 밀려들기 시작하는 조짐이 감지되었다. 년초에 받아둔 오더로 일거리는 6월 까지가 끝인가 생각 했는데 10여년 전 부터 거래해 오던 과테말라 바이어로 부터 받은 오더로 7월 작업을 연명하며 불안 했는데, 그때쯤 파키스탄의 오래된 큰 바이어가 던져주는 선물..

카테고리 없음 2020. 10. 5. 23:51

중국 우한에서 발병된 코로나19가 지난 2월 한국으로 전파되어 대구로부터 확산하기 시작 하고 부터 수출시장에서는 서서히 주문이 줄어들기 시작했다. 내가 만들어 현지 까지 가서 설치해 줘야 하고 또 훈련도 시켜줘야 하는 기계 장비는 항공편을 이용해서 출장가야 하니 입출국이 까다롭고, 2주간 격리를 해야 하는 현실이 되니 수입자나 수출자 모두가 쉽게 계약이 이루어지지 않는다. 그래도 작년 하반기와 금년 1, 2월에 받아둔 주문량으로 7월말 까지는 열심히 만들어 보냈다. 그런데 3월부터 해외시장에서 수주 싸움이 급격히 일어나고 있다. 내 회사는 국내에서 유일하게 타월 자동화 기계를 만들고 있지만, 10년 전부터 중국에서 만들기 시작하고부터 현제 4개 회사가 중국 국내 시장과 해외 시장에서 불꽃 튀기는 전쟁을 ..

회사 주변 이야기 2020. 9. 4. 00:56

지난 2월 15일 하와이 그랜드슬램 종주 트랙킹을 마치고 귀국하고부터 국내는 코로나 19가 유행하기 시작하고 또 전 세계적으로 번져 나가니 모든 하늘길이 막혔다. 6월로 계획되어 있던 이태리 톨로 미테 트랙킹이 취소되고, 또 국내 산행도 개인적으로만 다니고 있다. 마침 백두대간 종주를 같이했던 후배들이 7월 중순경 제주도 한라산 산행을 하자하여 다녀왔다. 가는 날부터 비가 오기 시작하더니 사흘 내내 내려 등산로가 통제되어 나흘째 되던 날 올라갔다. 난 1962년 대학 2학년 때 처음으로 한라산을 등정한 후 여러 차례 다녀왔지만 한라산을 별도로 등정해 보지 않아서 못내 아쉬워해 오고 있었다. 이번 한라산 산행은 58년 만에 올랐다. 그때는 항공편을 이용하지 않고 부산에서 배 타고 갔다. 그 당시 제주시에서..

산행(대간, 정맥, 일반) 2020. 7. 22. 01:18

2003. 11. 02 백두대간 마루금 종주는 지리산에서부터 시작되었다.. 장장 1년 10개월, 43구간으로 종주를 마쳤다. 평균 걷는 시간은 8시간, 긴 코스는 14시간이었다. 진갑 나이에 시작해서 64살에 종주를 마쳤다. 지금 생각해 보니 한참 젊었을(?) 때 다. 그 후 그때 백두대간 마루금을 같이 걸었던 동료들은 자주 만나 등산도 즐겨했고 서로의 길흉사에도 참석하며 그 유대를 끈끈이 이어왔다. 강산이 두 번이나 변하는 세월 속에 우리들의 뇌리 속에 변하지 않는 추억이 우리들을 결집시키는 힘이 되는 것 같다. 몇 달 전, 등산을 마치고 하산주를 즐기던 중에 어느 한 분의 제안으로 백두대간 마루금을 넘나드는 힘들었던 고갯길(재)을 찾아 그때의 추억을 즐겨 보자고 했다. 그 각고와 눈물겹던 고난의 발자..

산행(대간, 정맥, 일반) 2020. 7. 4. 18:22

금년 들어서 조짐을 보이던 코로나 바이러스가 2월 들어서 부터는 밀물처럼 밀려들어 내가 살고있는 대구는 한때 공포의 도시로 변해갔다. 또 전국이 마비된 듯 움직임이 없었고, 경제 또한 급속히 마비되어갔다. 내게도 해외 주문 마비증세가 급속히 다가왔다. 해외에서 오던 상담이 끊어지기 시작하는 조짐을 알고 얼른 적극적으로 오래된 바이어들을 찾아 나섰다. 그러나 그들도 셧다운 상태라 서서히 기다려 보자고만 했다. 3월 중순경, 에멜무지로 2년 전에 상담이 이루어질 듯하다가 갑자기 중단된 과테말라 바이어한테 메일을 보냈더니 다행히 연결되어 1달여 만에 주문을 받았다. 이 바이어는 한동안 한국, 중국, 터키 기계를 놓고 상당히 고민했다고 한다. 그러나 10여 년 동안 고장 없이 사용하는 한국 기계를 믿는다며 주문..

회사 주변 이야기 2020. 6. 8. 20:19

과테말라 바이어 공장에 가동중인 기계 5대 금년 초, 코로나19가 발생하기 전에 카라치에서 받은 오더를 4월 1일 컨테이너에 실어 보내고 한동안 받은 오더가 없어서 빈둥거리며 놀았다.난 노는 노하우가 없어서 이틀만 놀면 온몸이 주리가 틀리는 것 같아 너무 힘이 든다.그래서 3월 말부터 매일 저녁 먹고 부터 컴퓨터 앞에 앉아 인터넷으로 해외 바이어들과 상담을 시작했다. 내가 거래하는 바이어들이 있는 나라는 모두 4~12시간 시차를 두고 있는 곳이라 상담은 항상 밤에 이루어진다.그런데 그 나라들도 코로나19 때문에 공장을 세우고 경기가 마비되기 시작했다. 아예 상담이 이루어지지 않으니 바이어들은 마스크를 좀 보내 달라고 부탁한다.상공회의소에 알아보니 정부가 절대로 허용하지 않아 보낼 수 없다고 한다.하는 수..

회사 주변 이야기 2020. 5. 8. 20:29